鐵路客車(chē)及動(dòng)車(chē)站臺(tái)地面真空卸污系統(tǒng)

真空卸污系統(tǒng)由真空機(jī)組、真空管路、抽吸單元、信息監(jiān)控設(shè)備等組成。系統(tǒng)的主要功能是通過(guò)在線型機(jī)組在管道中產(chǎn)生真空,對(duì)列車(chē)集污箱(便器污物)進(jìn)行抽吸和排放。
真空機(jī)組:用來(lái)產(chǎn)生真空并維持系統(tǒng)真空度,具有排放污物、自動(dòng)控制及指示功能。
抽吸單元:與集便器污物箱連接,將集便器污物抽吸到真空管路的設(shè)備單元。
真空管路:保持密閉狀態(tài),輸送與排放污物。
信息監(jiān)控設(shè)備:對(duì)真空機(jī)組在線檢測(cè),運(yùn)行狀態(tài)跟蹤,設(shè)備故障實(shí)時(shí)報(bào)警、設(shè)備性能動(dòng)態(tài)管理。
優(yōu)勢(shì)、特點(diǎn):
1、本裝置采用一體化的模塊設(shè)計(jì),封板均可拆卸,內(nèi)部結(jié)構(gòu)大量采用獨(dú)立的模塊化設(shè)計(jì)與安裝,實(shí)現(xiàn)在鐵路站場(chǎng)環(huán)境下快速組裝,更方便了裝置的檢修及調(diào)試。
2、本裝置抽吸過(guò)程中由控制器自動(dòng)控制,操作方便。軟管采用耐用性能好的鋼絲軟管。
3、操作簡(jiǎn)單:只需在需要使用時(shí),把軟管拉至車(chē)廂排污口處,連接好兩者的快速接頭,卸污單元控制器會(huì)自動(dòng)地執(zhí)行相關(guān)的排污程序,排污完成后,松開(kāi)快速接頭軟管能自動(dòng)卷回至初始位置即完成一次使用。
4、可在斷電或沒(méi)壓縮空氣的情況下緊急運(yùn)行(前提是管道有真空),在斷電或沒(méi)壓縮空氣的情況下夾管閥會(huì)打開(kāi),此時(shí)真空管與外部處于聯(lián)通狀態(tài),把軟管連接至列車(chē)污箱即可抽吸污箱污物,當(dāng)抽吸完成后關(guān)掉夾管閥前端的球閥可斷開(kāi)真空管與外部連接。
5、抽吸效率高:由于真空衛(wèi)生間耗水量極少,產(chǎn)生的污物也很少,系統(tǒng)污物收集量高、排污迅速。






真空機(jī)組:用來(lái)產(chǎn)生真空并維持系統(tǒng)真空度,具有排放污物、自動(dòng)控制及指示功能。
抽吸單元:與集便器污物箱連接,將集便器污物抽吸到真空管路的設(shè)備單元。
真空管路:保持密閉狀態(tài),輸送與排放污物。
信息監(jiān)控設(shè)備:對(duì)真空機(jī)組在線檢測(cè),運(yùn)行狀態(tài)跟蹤,設(shè)備故障實(shí)時(shí)報(bào)警、設(shè)備性能動(dòng)態(tài)管理。
1、本裝置采用一體化的模塊設(shè)計(jì),封板均可拆卸,內(nèi)部結(jié)構(gòu)大量采用獨(dú)立的模塊化設(shè)計(jì)與安裝,實(shí)現(xiàn)在鐵路站場(chǎng)環(huán)境下快速組裝,更方便了裝置的檢修及調(diào)試。
2、本裝置抽吸過(guò)程中由控制器自動(dòng)控制,操作方便。軟管采用耐用性能好的鋼絲軟管。
3、操作簡(jiǎn)單:只需在需要使用時(shí),把軟管拉至車(chē)廂排污口處,連接好兩者的快速接頭,卸污單元控制器會(huì)自動(dòng)地執(zhí)行相關(guān)的排污程序,排污完成后,松開(kāi)快速接頭軟管能自動(dòng)卷回至初始位置即完成一次使用。
4、可在斷電或沒(méi)壓縮空氣的情況下緊急運(yùn)行(前提是管道有真空),在斷電或沒(méi)壓縮空氣的情況下夾管閥會(huì)打開(kāi),此時(shí)真空管與外部處于聯(lián)通狀態(tài),把軟管連接至列車(chē)污箱即可抽吸污箱污物,當(dāng)抽吸完成后關(guān)掉夾管閥前端的球閥可斷開(kāi)真空管與外部連接。
5、抽吸效率高:由于真空衛(wèi)生間耗水量極少,產(chǎn)生的污物也很少,系統(tǒng)污物收集量高、排污迅速。





